ふくらはぎを温めて冷え性を防止しよう
寒い冬は朝までぐっすり眠れない、という冷え性の人は多いのではないでしょうか。
冷え性を改善するには、色々な方法がありますが、効果的で簡単な方法に「ふくらはぎを温める」という方法があります。
足先ではなくて、ふくらはぎ？と思う人もいますよね。
冷え性で足先が冷えるのを防ぐには、ふくらはぎを温めるのが一番なのです。
足先の冷えを改善するには、血液を足先まで届けることが重要です。
血液は体の中心部から送られてきますが、太ももでは、大きい大腿筋によって血液の温度が保たれています。しかし筋肉が少ないふくらはぎに来ると、血液の温度は下がってしまうのです。
また、寒さを感じている時は筋肉が収縮して血液の量が少なくなり、冷えやすくなってしまいます。
血液が冷え切っている足先を温めるのではなく、血液の冷えを防止するために、ふくらはぎを温めるようにしましょう。
最近では、ふくらはぎを温めるために色々なレッグウォーマーが販売されています。
レッグウォーマーを選ぶ時は、ふくらはぎを締め付けすぎないものにしましょう。
締め付けて圧迫してしまうと、逆に血液の流れを悪くしてしまいます。
ずり落ちないように優しいサポータータイプのものならば安心です。
眠る時にも使用すれば、温かくぐっすりと眠ることができますよ。
今まで足先の冷えを改善するためにくつ下をはいて眠っていた、という人も、ふくらはぎを温めるレッグウォーマーを使ってみてください。驚くほど温かく眠ることができますよ。是非試してみてくださいね。
トランプマジックの雑学
手品の世界でトランプマジックを扱う場合のいろいろな専門用語を紹介しましょう。
トランプマジックのサイトや本で使われているので、参考にしてみてください。
トランプのことは、カードと呼びます。トランプという言葉は、ほとんど使いません。
日本では、カードマジックというと、トランプではなく何か特別なもののように思われることが多いので、お客さんにはトランプマジックといい、手品をやっている人同士で話すときにはカードマジックと呼びます。
「一組のトランプを裏向きに持ったときに、一番上にあるカード」は、「デックのトップカード」と言います。デックは、一組のトランプという意味です。
シャッフル、リフル・シャッフル、カットなどというと、いよいよトランプマジックらしくなってきます。
トランプを切ることをシャッフル、ギャンブルで見かけるような、カードを２つに分けてぱらぱらと混ぜ合わせる方法をリフルシャッフル、積み上げたトランプを半分くらい持ち上げて上下を入れ替えることをカットといいます。
手品用語は、専門的にトランプマジックをマスターするときには役に立ちますが、お客さんに何かを頼むようなとき、例えばカットをお願いします、などと言っても分からないと白けてしまいますので、観客の目を意識したショーを心がけたいですね。
セルビス
タクシーでもなく、路線バスでもないのですが、決まった路線を、一定の乗客が集まった時点で出発するワゴン車です。
セルビスとは、サービスの訛りだそうです。
エジプトには、セルビスに似た交通機関のマイクロバスがあり、こちらは市内の大型バスルートのうちの主要ルートを走ります。
手を挙げて大声で叫べばどこででも停まってくれます。
行き先が同じで、空席があれば乗せてくれますが、満席だと乗車を拒否されてしまいます。
セルビスにもマイクロバスにも、「TAXI」と書いてありますが、両者の違いは、移動距離でしょう。
マイクロバスが市内であるのに対して、セルビスは主に中長距離を受け持ちます。
エジプト国内をすみからすみまで走っていますので、個人旅行の長距離移動には欠かせない存在です。
主要都市間なら24時間運行。
マイナーなルートでも、早朝から21時頃まではカバーしています。
料金は100kmの移動につき2.5?E程度です。
セルビスは途中乗車はできませんが、途中で下車することは可能です。
また、チャーターすることも可能なので、ある程度人数が揃うのなら、遺跡めぐりに1台チャーターしてまわってもらうのもいい考えです。
値段交渉は事前にしておくことが大切です。
セルビスの問題をあげるとすれば、一定の人数が集まらないと出発してくれないことです。
乗客が集まらず、1?2時間待ちぼうけを食らわされることもざらです。
長距離を移動する場合や夜などは、空いていれば後ろの席がいいでしょう
プノンペンとシエムレアプ
首都プノンペン
「プノンペン」というのは「ペン婦人の丘」という意味です。熱心な仏教徒であるペンという豪族の夫人が、洪水のときに流れ着いた四体の仏像を小高い丘「プノン」に安置したという伝説からこの名を冠せられました。王宮の前でメコン川とサップ川が合流し、すぐ下流でメコン川本流とバサック川に分流する地点、チャド・モックに位置します。チャド・モックとは、「4つの面」を意味することばです。現在は、商業都市です。かつてはアンコールの外港として栄え、17世紀には日本人町もあったといいます。
シエムレアプ
「シエムレアプ」というのは、「シャム（タイ）の征服」という意味です。1907年にフランスがタイから割譲するまで、この地はタイ領だったのです。シエムレアプは、アンコール遺跡群のある町として知られています。大環濠都城アンコール・トム、巨大な寺院アンコール・ワットをはじめとする、アンコール遺跡群は、東南アジアで最大級の石造大伽藍群です。
現在のタイであるシャムのアユタヤ朝に15世紀に侵略を受ける前、ジャヤバルマン7世の統治下で、アンコール王朝は最盛期を迎えました。ジャヤバルマン7世は道路網を整備して街道に121箇所の宿泊所を置き、国内の102箇所に病院を建てたといいます。
かつてこれほどの隆盛を極めた王朝は、その後衰退の一途をたどり、19世紀にフランスの博物学者アンリ・ムオーによって、アンコール遺跡群が再発見されるまで、ジャングルのなかで眠っていたのです。
現在、シエムレアプは、人口約6万人程度の小さな都市であるにもかかわらず、森と湖と遺跡を訪れる旅人であふれ、この国最大の観光地となっています。
フォークリフトのタイヤの種類と特徴
フォークリフトに用いられているタイヤの種類としては大きく分類して空気入りタイヤとノーパンクタイヤとに分けることができます。どちらのタイヤとも使用することによるメリット・デメリットというものがやはりありますね。
まず、空気入れタイヤのメリットとしては、値段が比較的安いことでしょうか。また、乗り心地が良く、仮に溝が減ってしまっても悪路に対応できる点もメリットといえるでしょう。
反面、デメリットとしてはパンクした際にリフトを止めなくてはいけない点、また、パンクの状態によって途中でタイヤが使用できなくなることがあるところでしょうかね。
これらを踏まえて推奨する使用条件や場所は、ずばり「高速走行」「悪路」「移動距離が長い」「林業」などでしょうね。
次にノーパンクタイヤのメリットデメリットについてです。メリットとしましては、まずは名前の通りパンクをしないことですね。ゆえにロングライフが可能なわけですね。あとは、白、緑、黄などのカラータイヤがあり、床の汚れを目立たなくする効果もありますね。
デメリットは、値段がやや高価な点でしょうか。また、乗り心地があまりよろしくなく、燃費も悪いです。溝が減るとスリップしやすい点もマイナスですかね。
そんなノーパンクタイヤの推奨する使用条件や場所は、「低速走行」「良路」「移動距離が短い」「食品工場」「スクラップ屋」などでしょう。
これらタイヤ毎の長所短所を把握して、フォークリフトの用途に応じたタイヤを選んでいきたいところですね。